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                      2020-07-21 10:07 来源:

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                          作为全球电动车企的标杆,前9月累计销量冠军竟不是特斯拉,其实这也是意料之中的事,特斯拉Model3车型生产遭遇瓶颈已经不是什么秘密,在今年第三季度其产量仅为260辆,远低于预期的1500辆,而为特斯拉Model3车型提供汽车零部件的台湾和大工业更是被特斯拉告知,因为产能不足,所以从12月份起,其零部件订单将会减少40%。  得益于日产Leaf的更新换代,雷诺日产三菱联盟力压特斯拉和比亚迪,其1-9月份的累计销量达到89245辆,所占市场份额达到12%。

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                        如何破解普遍存在的硬伤,让问题变得越来越少,正成为共享汽车能否走下去的关键。  更多的企业正在进入共享汽车  其实,EZZY并不是第一家离开的共享汽车企业。今年3月,已获得A轮融资的分时租赁公司“友友用车”突然宣布停运,原因是高昂的费用导致企业巨额亏损,加之投资款项未能如期到位,使企业无法维持正常运营。  “友友用车”的离开给当时火热的共享汽车市场泼了一盆凉水。

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