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                      2020-07-21 10:07 来源:

                        尤其近两年,国外卡车凭借卓越的性能一时受到众多消费者的青睐,对国产卡车市场造成了很大冲击。  我国重卡企业如何与国外重卡巨头更好地竞争是我们必须考虑的问题。因此,从本期起,本报将以“自主重卡如何与进口重卡博弈”为主题展开系列报道,从当前国内重卡行业发展趋势、国外重卡企业入华措施、自主品牌如何对抗外来冲击等多维度出发,事实客观地反映我国重卡市场现状。  “在珠三角一带,有形形色色的大货车在高速上穿梭,仔细留意你会发现,在这穿行而过的大货车中,有80%以上的货车都是进口品牌。”王德亮是石家庄至广州专线的一名货车司机,在近两年运输路途中,他发现路上遇见的进口重卡越来越多。

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                        ·《中国汽车报》被国家新闻出版总署评选为"2006中国最具竞争力的行业报"2006年·8月依据2006年中国报纸年度核验数据和相关公共数据监测的结果,《中国汽车报》被国家新闻出版总署授予“2006最具竞争力的行业报”称号。

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                        在10月前十车企座次排名中,上汽通用时隔五个月之后再次夺得销量冠军,上汽大众则退至第三,一汽大众继续占据亚军席位。位居第四至第八席位的5家车企排位与上月保持一致,分别为上通五菱、东风日产、吉利汽车、长安汽车、长城汽车。此外,长安福特与北京现代排位互换,分别位居第九及第十位。值得注意的是,10月排名前十车企中有7家狭义乘用车批发销量超过10万辆。